Und der technotrans-Konzern ist erwartungsgemäß aufgrund des schwachen konjunkturellen Umfelds verhalten in das Geschäftsjahr 2024 gestartet. In den ersten drei Monaten erzielte der Thermomanagement-Spezialist einen Konzernumsatz von 56,0 Mio EUR (Vorjahr: 68,3 Mio) und das EBIT betrug nur noch 0,4 Mio EUR (Vorjahr: 3,5 Mio). Hierbei setzt der technotrans-Vorstand auf das zweite Halbjahr, in dem sich die Geschäfte beleben sollen. Oder wie es CEO Michael Finger bei Vorlage der Q1-Zahlen ankündigte: „2024 ist für uns das Jahr der Transformation. Mit unserem Effizienzprogramm ttSprint und Erfolgen in wichtigen Zukunftsmärkten stellen wir die Weichen für Profitabilität und erwarten erste Ergebnisbeiträge bereits in diesem Jahr.“
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technotrans verdient an Batteriekühlsystemen für E-Busse. Millionenauftrag.
Und heute kommt ein schöner Auftrag in die Bücher, der im Endeffekt die geplante Transformation unterstützt und eine langfristige Perspektive schafft: Großauftrag eines namhaften europäischen Elektrobus-Herstellers über die Serienfertigung von Batterie-Thermomanagement-Systemen (BTMS) im hohen einstelligen Millionen-Euro-Bereich. Zum Einsatz kommt die mobile Lösung in mehreren neuen E-Bus-Serien. Dabei ist technotrans von Beginn an als Technologiepartner involviert und beliefert insgesamt drei Produktionsstandorte in Frankreich und Tschechien. Und Ziel des Thermomanagement-Spezialisten ist die weitere Festigung der Zusammenarbeit als Langzeitlieferant.
„Dieser Auftrag markiert für uns einen weiteren Meilenstein im Bereich der E-Mobility. Mit unserem BTMS für moderne E-Busse haben wir ein wettbewerbsfähiges Serienprodukt für den Straßenverkehr entwickelt“, sagt Michael Finger, CEO der technotrans SE. „Das verdeutlicht unsere Fähigkeit, innerhalb kurzer Zeit innovative und qualifizierte Lösungen zu liefern und damit den hohen Anforderungen dieses Marktes gerecht zu werden.“ Das Projekt ist für technotrans einer der bis dato größten Aufträge im Geschäft für Straßenfahrzeuge. Produktion und Lieferung erfolgen bereits im laufenden Jahr 2024.
Aufbauarbeit zahlt sich für technotrans aus.
So begann die Zusammenarbeit mit der Entwicklung und Qualifizierung des Prototyps. In einem engen und partnerschaftlichen Austausch beider Engineering-Abteilungen entwickelte der Thermomanagement-Spezialist ein exakt auf die E-Bus-Serien zugeschnittenes BTMS. Die technotrans-Systeme stellen die Betriebssicherheit der Fahrzeuge durch Kühlung der Batterie sicher und arbeiten besonders energieeffizient. Drehzahlgeregelte Komponenten senken nachhaltig den CO2-Fußabdruck.
„Mit dieser erfolgreichen Zusammenarbeit belegen wir erneut unser Know-how im Bereich der E-Mobility. technotrans verfügt über das Engineering und die Produktionskapazitäten, um gemeinsam mit unserem Kunden langfristig einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung des Verkehrswesens zu leisten“, betont Michael Finger. „Wir bauen gleichzeitig unsere starke Position in diesem dynamischen Zukunftsmarkt weiter aus und generieren dadurch nachhaltiges Wachstum.“
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Optimistisch erscheinende Prognose für 2024 – ein Stück erreichbarer…
Zuletzt bestätigte der technotrans-Vorstand die Prognose für 2024. Und erwartet einen Umsatz zwischen 245 und 270 Mio EUR bei einer EBIT-Marge zwischen 5,5 und 7,5 %. Weiterhin werden für 2025 die mittelfristigen Ziele unverändert beibehalten. Was bedeutet: Umsatz zwischen 265 und 285 Mio EUR bei einer EBIT-Marge zwischen 9,0 und 12,0 %. Und eine ROCE von über 15,0 %.
