Die Hapag-Lloyd AG, einer der größten globalen Player im Containerschifffahrtsmarkt, hat einen entscheidenden Schritt in Richtung nachhaltige Zukunft getan. Mit einer wegweisenden Vereinbarung sichert sich das Unternehmen 250.000 Tonnen grünes Methanol pro Jahr von Goldwind, einem führenden Anbieter sauberer Energielösungen aus China. Diese Partnerschaft bringt nicht nur eine erhebliche Reduktion der Treibhausgasemissionen, sondern könnte auch den gesamten Schifffahrtssektor transformieren.
Grünes Methanol: Der Treibstoff der Zukunft bei Hapag-Lloyd
Das vereinbarte grüne Methanol wird aus einem Mix aus Bio- und E-Methanol bestehen und die Treibhausgasemissionen um mindestens 70 % im Vergleich zu konventionellen Kraftstoffen senken. Es entspricht allen gängigen Nachhaltigkeitszertifikaten und wird Hapag-Lloyd dabei unterstützen, seine ambitionierten Klimaziele zu erreichen:
- Bis 2030: Reduktion der absoluten Treibhausgasemissionen der Flotte um ein Drittel im Vergleich zu 2022.
- Bis 2045: Klimaneutraler Flottenbetrieb.
Dank der vereinbarten Menge an grünem Methanol können jährlich bis zu 400.000 Tonnen CO2e-Emissionen eingespart werden – ein bedeutender Beitrag zur globalen Dekarbonisierung.
Strategische Partnerschaft mit Goldwind
Goldwind, ein Pionier im Bereich erneuerbarer Energien, wird eine neue Methanol-Fabrik in der Provinz Hinggan, China, errichten, die bis Ende 2027 fertiggestellt werden soll. Diese Anlage wird Teil einer hochmodernen Produktionsinfrastruktur sein, die Effizienz und Nachhaltigkeit vereint. Schon 2026 soll Hapag-Lloyd erste Lieferungen grünen Methanols erhalten, bevor die volle Produktionskapazität der Megatonnen-Anlage erreicht wird.
Wu Gang, Chairman von Goldwind, betont die strategische Bedeutung der Partnerschaft: „Diese Zusammenarbeit unterstreicht unser Vertrauen in Hapag-Lloyd und die gemeinsame Vision einer CO2-neutralen Schifffahrt.“
Hapag-Lloyds Multi-Fuel-Strategie: Ein Schritt in die Zukunft
Grünes Methanol ist ein zentraler Bestandteil der Multi-Fuel-Strategie von Hapag-Lloyd. Gemeinsam mit anderen alternativen Kraftstoffen wie Flüssigerdgas (LNG) soll es die Grundlage für eine nachhaltigere Schifffahrtsbranche schaffen. Bereits 2026 werden fünf 10.100-TEU-Charterschiffe mit Methanol-Dual-Fuel-Antrieben umgerüstet. Diese Initiative ergänzt die jüngste Investition in 24 neue Containerschiffe mit emissionsarmen LNG-Motoren.
Jan Christensen, Senior Director Global Fuel Purchasing bei Hapag-Lloyd, erklärt: „Grünes Methanol ist der Schlüssel zu unseren Dekarbonisierungszielen. Unsere Partnerschaft mit Goldwind wird uns helfen, die notwendigen Fortschritte bei der Schaffung nachhaltiger Schifffahrtslösungen zu erzielen.“
Hapag-Lloyd: Nachhaltigkeit als strategisches Ziel
Die Vereinbarung mit Goldwind steht im Einklang mit der Strategie 2030 von Hapag-Lloyd, die sich voll und ganz dem 1,5-Grad-Ziel des Pariser Abkommens verschrieben hat. CEO Rolf Habben Jansen hebt hervor: „Mit dieser Vereinbarung sichern wir uns einen wesentlichen Teil unseres Bedarfs an grünen Treibstoffen und kommen unserem Ziel eines Netto-Null-Flottenbetriebs bis 2045 näher.“
Fazit: Pionierarbeit für eine grünere Schifffahrt
Hapag-Lloyd positioniert sich als Vorreiter in der Transformation der globalen Schifffahrt. Die Partnerschaft mit Goldwind und der Fokus auf grünes Methanol markieren einen Meilenstein auf dem Weg zur Dekarbonisierung. Für Investoren und Marktbeobachter sendet das Unternehmen ein klares Signal: Nachhaltigkeit und wirtschaftlicher Erfolg gehen Hand in Hand. Diese strategischen Schritte könnten nicht nur Hapag-Lloyds Marktposition stärken, sondern auch den Wandel der gesamten Schifffahrtsbranche beschleunigen.
