03.12.2020 – Seit dem Börsengang mausert sich Everfuel (ISIN: DK0061414711) zu einem aktiven Player im Markt: Betreiben von Wasserstoffinfrastruktur ist das Geschäftsfeld. Und passend dazu der Erwerb diverser Wasserstofftransporttransport-Fahrzeuge und Verteilanlagen, die Übernahme in Norwegen und der Erwerb einer Mehrheitsbeteiligung an Nel’s Norwegen-Tochter, Während der Aktienkurs Everfuels Freudensprünge macht, tut man alles in Dänemark dafür, die Story mit Leben zu füllen.
Siemens Gamesa Pilotprojekt
In der Vergangenheit stellten ein Hauptproblem der Windenergie die extremen Schwankungen in der Produktionsmenge dar. Oft mussten/müssen Anlagen abgeschaltet werden, weil die Stromnetze die Spitzenmegen nicht aufnehmen konnten und können. Und hier bietet sich eine logische Lösung an: Mittels Elektrolyse wird der produzierte Strom sofort zu Wasserstoff umgewandelt. Und diese Produktion scheint derartig variabel möglich zu sein, dass keine Elektrizität mehr verloren gehen muss. Hier kommt nun das neue Projekt von Siemens Gamesa in Dänemarkt zum Zuge: Ausschließlich mit einer 3 MW-Windturbine ohne Anschluss an das Stromnetz (Insel-Lösung) soll Wasserstoff produziert werden. In dieser Testanlage genug für den Betrieb von 50 bis 70 Taxen im Dauereinsatz.
Und Everfuel übernimmt die Logistik – dauerhaft
Everfuel A/S hat eine Vereinbarung mit Siemens Gamesa für die Distribution des produzierten grünen Wasserstoffs geschlossen. Und bereits Anfang 2021 soll die Pilotanlage operativ sein. Standort ist Brande, West-Dänmark.
“This isa significantmilestone for Everfuel. It will be the first time we connect the hydrogen value chain from renewable energy production and electrolysis throughdistribution on our own high-capacity hydrogen trailers anddelivery to ourfueling stations. This is ourfirst-in-lineproof of commercialization of atrue green hydrogen value chain,” sagt Jacob Krogsgaard, der CEO und Gründervon Everfuel.
Grüne Energie- produziert von kostengünstigen Windenergieanlagen – ist so auf einmal lagerbar und verteilbar auf das wachsende H2-Tankstellennetz. Und so wird es auch mit dieser Testanlage durch die Logistik Everfuels passieren – ausbaufähig bei wirtschaftlichen Erfolg. Und wenn „man“ einmal eine solche Infrastruktur und Logisitkkette beginnt aufzubauen, wird man auch bei einem Ausbau sehr wahrscheinlich gesetzt bleiben als Dienstleister für Verteilung und Lagerung .
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Aber auch BENELUX im Blick
Neben den Aktivitäten auf dem Norwegischen Markt und im Heimatmarkt Dänemark hat Everfuel noch weitere hochfliegende Pläne: Nachdem man vor eineiger Zeit bereits in einem Vertrag mit der niederländischen Provinz Südholland sich für 12 Jahre die Belieferung und Betankung mit Wasserstoff für die eingesetzten H2-Busse sichern konnte, zeigt man nun Flagge:
Und Everfuel stellte mit Wouter Van der Laak einen ausschließlich für die BENELUX-Region zuständigen Relation-Manager ein – und der ist mit der bestehenden operativen Beziehung zur Provinz Südholland definitiv nicht ausgelastet. Und so sollte man hier weitere Projekte erwarten. So zeigt Everfuel wie man aus einem verkorksten Börsengang und einer erfolgreichen Kapitalerhöhung eine Wachstumsstory mit Substanz unterlegen kann.
Aber die derzeitige Kursentwicklung ist schon sehr, sehr weit weg von einer realistischen Bewertung des operativen Status Quo. Hier ist man wohl im Club der Wasserstoffwerte angekommen: Diese Aktien handeln größtenteils die Zukunft – ob man daran glauben kann, sollte jeder Anleger für sich selber entscheiden. Zu Bedenken ist die alte Weisheit: „Was hoch steigt, kann auch tief fallen“.
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