Ballard Power Aktie konnte sich die letzten Tage der negativen Grundstimmung für Growth-Werte, insbesondere für Wasserstoffwerte nicht mehr entziehen. Am Freitag ging man mit einem Kurs von 4,23 USD nur ca. 10% über den 3,98 USD Jahrestiefststand aus dem Handel. Heute Feiertag.„Ford Truck setzt auf Ballard Brennstoffzellen – nach Testphase Serienfertigung angedacht.“ – so hiess es kurz vor den Quartalsergebnissen. Und dann: Solaris ordert 96 Brennstoffzellen. Dann kamen die Quartalszahlen. SOLL-IST: Beim Umsatz lag man ca. 10% unter den Erwartungen, bei den Verlusten schnitt man ca. 25% besser als erwartet ab, entsprechend lagen die EPS mit Minus 0,10 USD unter den erwarteten Minus 0,13 USD für das Q2. Dazu ein Orderbacklog, das deutlich über dem Stand vom 31.03.2023 lag. Insgesamt in der Gesamtsicht eher positiv zu werten – bei der Kursentwicklung half es nicht. Auch der Rahmenvertrag vom Ballard Power Kunden Newflyer mit der Regional Transportation Commission Southern Nevada – mit zwei pressewirksamen Auslieferungen bisher, ging an der Aktie vorbei.
Und heute? Solaris Bus, der treue Ballard Power Kunde aus Polen, hat im Auftragsbuch 18 weitere Wasserstoffbusse für die Kölner Verkehrsbetriebe.
Die Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) hat ihre dritte Bestellung von Solaris-Wasserstoffbussen bekannt gegeben. Zur Flotte von 35 Wasserstoff-Solaris-Bussen fügt RVK weitere 18 Wasserstoff-Gelenk-Bussen hinzu. Und wird so einen weiteren Folgeauftrag von Solaris bei Ballard Power garantieren – Auslieferung der Busse ist für das zweite Halbjahr 2024 geplant.
Olivier Michard, Vorstandsmitglied von Solaris, verantwortlich für Vertrieb, Marketing und After Sales, zeigte sich begeistert von der Zusammenarbeit und erklärte: „Der Raum Köln und Bonn entwickelt sich zu einem europäischen Spitzenreiter beim Einsatz der Wasserstofftechnologie im öffentlichen Verkehr. Beginnend mit dem ersten Urbino. Mit der ersten Bestellung von Wasserstoffbussen im Jahr 2020 haben wir eine Partnerschaft mit RVK initiiert, die neue Maßstäbe für europäische Transportunternehmen setzt.“
Deutsche Beteiligungs AG – „Weniger erratisch werden…“ so der CEO Alzin heute auf der Herbstkonferenz. Aussichten, Erwartungen…
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Encavis Aktie weiter schwach. Halbjahreszahlen passten eigentlich. Bestandsaufbau wird durch neue Projektzwischenfinanzierung beschleunigt – 180 Mio EUR.
Technisches – Wasserstoff Treibstoff für das Kölner Umland.
Die Wasserstoffbusse Urbino 18 für Köln werden über einen elektrischen Zentralmotor und einen modularen Antrieb verfügen. Das Fehlen eines herkömmlichen Motorraums ermöglicht eine neu konfigurierte Sitzanordnung im Bus und maximiert die Fahrgastkapazität. Ausgestattet mit einem 100-kW-Brennstoffzellensatz nutzen diese Busse mehr als 50 Kilogramm Wasserstoffgas, das in acht Tanks auf dem Fahrzeugdach gespeichert ist, und gewährleisten so eine garantierte Reichweite von 350 Kilometern unabhängig von Wetter und topografischen Bedingungen. Um den erhöhten Strombedarf zu decken, wird die Brennstoffzelle zusätzlich von zwei Solaris High Power-Batterien mit einer Kapazität von jeweils 30 kWh unterstützt.
Der Urbino 18 Hydrogen ist eine von zwei Varianten im Wasserstoffportfolio von Solaris. Seine kürzere Variante, der Urbino 12 Hydrogen, ist seit 2019 auf dem Markt. Mehr als 120 Fahrzeuge dieses Typs sind bereits in 15 europäischen Städten im einsatz, noch viele weitere sind in Produktion. Das seit letztem Jahr angebotene Gelenkmodell Urbino 18 Hydrogen ergänzt die Angebotspalette.
H2-Update – Oman will 10 GW Elektrolyseurleistung bis 2030. Wer liefert? Weekly News bei Nel, Plug Power, thyssenKrupp nucera, Enapter, 2G Energy, Salzgitter, ElringKlinger und Volkswagen.
Spannend für Ballard Power wird es in Rom – Ausschreibung für 30 Brennstoffzellenbusse läuft . Ballard Power’s Partner Solaris sollte gute Chancen haben.
Derzeit wird ein Elektrolyseur in ATAC’s Acilia Depot in Rom errichtet – ATAC ist die lokale Nahverkehrsgesellschaft. Dort soll grüner Wasserstoff produziert werden, der für den Betrieb von 30 Brennstoffzellenbussen ausreichend sein soll. Über die Ausschreibung für Roms Busverkehr, die von Consip zentral mit den Ausschreibungen anderer Gemeinden gebündelt werden soll, sind bisher keine Einzelheiten bekannt. Aber nach den letzten Erfolgen von Solaris im italienischen Kommunalmarkt mit Brennstoffzellenbussen, sollte auch in Rom einiges möglich sein. Insbesondere da zwei früher durchgeführte Ausschreibungen für die 30 Wasserstoffbusse noch an fehlenden Angeboten gescheitert waren, sollte jetzt zumindest Solaris mitbieten können.
Der Berater der Hauptstadt Rom für Mobilität, Eugenio Patanè, wird von lokalen Medien zitiert mit den Worten: Die Elektrolyseuranlage in Acilia “will be one of Atac’s champions of innovation. For the first time we will bring hydrogen traction, we will do it with 6 million euros of UE funds, that will be used to install the electrolyser within the Acilia depot”. VIELLEICHT DIE NÄCHSTEN 30 BRENNSTOFFZELLEN FÜR BALLARDS ORDERBACKLOG?
INTERVIEW: FORTEC Elektronik lieferte Rekordjahr, Grund nachzufragen, CEO Sandra Maile im Gespräch: „Wir halten an unserer Strategie fest“
Wochenrückblick Aktien KW 35 auf US-Zahlen gewartet, eingeknickt und jetzt Montag hoch? News Mutares. Nel. Aurubis. Evotec.Encavis, SFC Energy, Smartbroker, Salzgitter, Volkswagen, Enapter, Plug Power, Steinhoff, Wirecard, Salzgitter, 3U Holding,…
Ballard Powers Planungen für 2023 gemäss „Q2-analysis and discussion“.
Im Einklang mit der bisherigen Praxis des Unternehmens und im Hinblick auf das frühe Stadium der Wasserstoffindustrie gebe man keine konkreten Umsatz- oder Nettogewinnangaben bzw. (Verlust-)Prognose für 2023. Im Jahr 2023 setze Ballard Power seinen Plan fort, mit Investitionen für die erwarteten höheren Umsätze gemäss einer antizipierten hohen Wasserstoff-Wachstumskurve in Vorlage zu gehen. Dazu gehöre die Erweiterung des Produktangebots und der Kapazitäten in der gesamten Wertschöpfungskette und entsprechenden Investitionen in die Fertigung. Unter diesen Prämissen stellt Ballard Power seinen Ausblick für 2023 vor:
- Gesamtbetriebskosten. Man rechne weiterhin mit Betriebskosten für das Geschäftsjahr 2023 zwischen 135 und 165 Mio USD (einschließlich) der 75 Mio USD im ersten Halbjahr 2023; im Vergleich zu 145,8 Mio USD im Geschäftsjahr2022. Gründe: Im Vorgriff auf zukünftige Nachfrage werde man weiterhin in Forschung und Produktentwicklung investieren. Und das für doe identifizierten Zielmärkte: Bus, LKW, Schiene, Schifffahrt und stationäre Energieversorgung.
INTERVIEW: FORTEC Elektronik lieferte Rekordjahr, Grund nachzufragen, CEO Sandra Maile im Gespräch: „Wir halten an unserer Strategie fest“
INTERVIEW. MetalCorp, PREOS, ERWE, Euroboden, Steinhoff, Wirecard, Eyemaxx und andere. Darüber spricht der SdK Vorsitzende D. Bauer – aktuelle Problemfälle.
Aurelius Aktie meiden. Auch der Platow Brief senkt den Daumen.Denn Intransparenz. Aktionärsfeindlichkeit. Und irritierende Rückkaufprogramme gefallen nicht.
- Kapitalausgaben/Investitionen. Ballard erwarte weiterhin ein Sachinvestitionen (d. h. Zugänge zu Sachanlagen, Investitionen in Sonstiges und immaterielle Vermögenswerte) für das Geschäftsjahr 2023 zwischen 40 und 60 Mio USD (einschließlich der 27 Mio USD im ersten Halbjahr 2023 angefallen. Im Vergleich zu 34,5 Mio USD im Geschäftsjahr2022). Schwerpunkte in 2023. Dazu zählt Erweiterung der Test- und Prototyping-Kapazitäten, einschließlich neuer moderner Teststationsausrüstung. Und Sanierung vorhandener Test-Ausrüstung in Kanada, fortschrittliche Fertigungsausrüstung in Kanada. Dazu gehört auch die Investition in Schanghai, China. Über einen Zeitraum von drei Jahren sollen 130 Mio USD in eine neue MEA-Produktionsanlage und ein Forschungs- und Entwicklungszentrum investiert werden.
Optimismus beim Management für die zweite Jahreshälfte.
“We continue to track to our full-year guidance ranges for operating and capital expenses. Our investments prioritize technology and product development programs, product cost reduction initiatives, customer platform wins, customer experience, and advanced manufacturing,” fügt MacEwen hinzu. Und mit:“We expect a busy second half of 2023, with sequential quarterly revenue growth as compared to first half quarters, along with continued progress on our order book to support 2024 revenue growth,” schliesst MacEwen seien Ausführungen.
